Pluna Lineas Aereas

PLUNA:
Fundación: 20 de noviembre de 1936.
Aeropuertos principales: Aeropuerto Internacional de Carrasco y AeropuertoSede central Montevideo, Uruguay Internacional de Laguna del Sauce.
Sede central: Montevideo, Uruguay
Flota:9
Destino: 16
Filial: Pluna Cargo & Logistics
Eslogan: Todo pluna para vos
Pagina web: http://www.flypluna.com
FLOTA:
9 Bombardier CRJ-900 Next-Gen 8CX-CRA, CX-CRB, CX-CRC, CX-CRD, CX-CRE, CX-CRF y CX-CRG.)
ACCIDENTES:
En 1963 un DC-2/3 CX-AEG de PLUNA se accidentó en un vuelo de pruebas debido al mal armado de los comandos de alerones luego de una revisión mayor; en el accidente murieron el capitán, el copiloto y varios mecánicos de la aerolínea.
Pese a este accidente se considera que PLUNA nunca ha tenido un accidente debido a que el vuelo del CX-AEG no era un vuelo regular de la aerolínea sino un vuelo de prueba durante una revisión.
COMPETIDORAS:
Aerolíneas Argentinas (Argentina)
Sol lineas aéreas (Argentina)
Gol linhas aéreas (Brasil)
Lan Airlines (Chile)
TAM Mercosur (Paraguay)
Sky Airlines (Chile)
Aerosur (Bolivia)

DESTINOS:
Nacionales:
Uruguay
Montevideo/Aeropuerto Internacional de Carrasco Hub Principal
Punta del Este/Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce
Internacionales:
Argentina
Buenos Aires / Aeroparque Jorge Newbery
Córdoba / Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella
San Carlos de Bariloche / Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria (estacional)
Trelew / Aeropuerto Almirante Marco Andrés Zar
Brasil
Curitiba / Aeropuerto Internacional Afonso Pena
Río de Janeiro / Aeropuerto Internacional de Galeão
Foz do Iguaçu / Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu/Cataratas
Porto Alegre/Aeropuerto Internacional Salgado Filho
San Pablo / Aeropuerto Internacional de Guarulhos
Florianopolis / Aeropuerto Internacional Hercílio Luz(En Temporada)
Chile
Santiago de Chile / Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez
Concepcion / Aeropuerto Internacional Carriel Sur
Punta Arenas / Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo (Vía SCL)
Paraguay
Asunción / Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi
España
Madrid / Aeropuerto de Madrid-Barajas (Código compartido con Iberia)
LINEAS:
Montevideo - Buenos Aires
Montevideo - Córdoba
Porto Alegre - Córdoba
Montevideo - Bariloche (Sólo en invierno)
Montevideo - Trelew
Montevideo - Florianópolis
Montevideo - Foz de Iguazú
Montevideo - Porto Alegre
Montevideo - São Paulo
Montevideo - Río de Janeiro
Montevideo - Curitiba
Montevideo - Santiago de Chile
Asunción - Santiago de Chile
Montevideo - Asunción
Montevideo - Madrid (Código compartido con Iberia LAE)
Punta del Este - Buenos Aires
Punta del Este - São Paulo
Punta del Este - Asunción (Sólo en verano)
Punta del Este - Santiago de Chile
Punta del Este - Río de Janeiro (Sólo en verano)
Destinos desde Madrid (Código compartido con Iberia LAE)
- Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Vigo, Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria.
- Fráncfort del Meno.
- Roma y Milán.
- Londres.
- París.
- Montevideo.
Destinos desde * Miami, USA (Código compartido con American Airlines)
- Los Ángeles
- Nueva York (JFK, LaGuardia, y Newark Liberty)
- Orlando
- San Francisco
- Washington DC
- Montevideo y conexiones

British Airways

British Airways se formó en el año 1973, resultado de la fusión entre la aerolínea estatal British Overseas Airways

Corporation (BOAC) y British European Airways (BEA). Durante el año fiscal de 2002, British Airways transportó a 40 millones de pasajeros, obteniendo unos beneficios de más de 8 mil millones de libras. La aerolínea fue privatizada por el Partido Conservador británico durante el gobierno de Margaret Thatcher, entrando en bolsa en 1987.

Operaciones actuales:
British Airways está instalada en el Aeropuerto de Heathrow en Londres, Inglaterra. También tiene una gran presencia en Gatwick. BA ha tenido gran éxito en su intento de dominar el aeropuerto de Heathrow, hasta el punto de que a veces se le denomina Fortress Heathrow (español: El fuerte Heathrow).

Algunos de los servicios que presta British Airways Services están dirigidos por varias subsidiarias y franquicias, como por ejemplo GB Airways, British Airways Citiexpress, British Mediterranean Airways, Sun-Air (Dinamarca) o Loganair.
British Airways posee algo menos del 20% de la aerolínea australiana Qantas. En 1998 BA estableció Go Fly, una aerolínea de bajo coste para poder competir en el sector de las compañías de bajo coste que se ha desarrollado rápidamente. Tras cuatro años de operaciones exitosas, la aerolínea realizó una fusión con Easyjet.British Airways es pionera en el uso de "asientos cama", que ofrece en sus clases FIRST y Club World en los vuelos transcontinentales y es la aerolínea que posee la mayor oferta de este tipo de servicios en sus aviones.

British Airways es uno de los miembros fundadores de la alianza Oneworld.

Flota de aeronaves:

Hasta hace poco tiempo, British Airways había sido siempre un cliente fijo de Boeing. Este tema ha sido siempre muy debatido, pues muchos piensan que una aerolínea británica debería favorecer a la industria aeronáutica británica y, por lo tanto, comprar aviones Airbus. La compañía ha defendido su posición argumentando que, con la excepción de la flota 777, siempre ha equipado sus aviones Boeing con motores británicos fabricados

por Rolls-Royce. Este hecho se remonta a los años 1960, cuando BOAC reemplazó sus Comet por unos Boeing 707, bajo la condición de que dichos aviones usaran motores Rolls-

Royce.
Sin embargo, la compañía ha usado aviones que no provenían de la compañía Boeing,

como resultado de compras o acuerdos con otras compañías. Un ejemplo de este hecho son los aviones adquiridos por

BA en la compra de British Caledonian Airways en los años

1980, con el uso exitoso del Douglas DC-10 y el Airbus A320 por unos cuantos años. Las operaciones con el ex-BCAL A320 llevaron a la compañía a hacer un enorme pedido de este

modelo (y de su hermano menor, el A319) para reemplazar su vieja flota de Boeing 737. Otros aviones, ya fuera de servicio, y que fueron operados por British Airways son el Lockheed L-1011 TriStar o los británicos BAC-111

Además, la compañía británica ha confirmado la adquisición de 12 aviones Airbus 380 en lugar de la nueva versión del Jumbo, el 747-8.
British Airways, junto con Air France era poseedora exclusiva

del

frecuencia diaria (BA 001 y BA 002) abordo del Concorde entre los aeropuertos de Londres Heathrow LHR y Nueva York JFK, con una duración aproximada de 3H 30min. Durante su servicio, el Concorde ofrecía vuelos velocidades supersónicas (superando el Mach 2) con 108 exclusivos asientos en cada vuelo, que solía ser rentable únicamente a pasajeros de negocios. La clase Concorde estaba considerada aún superior a FIRST, aunque el confort que ofrecía no era comparable, debido al escaso tiempo de vuelo y al reducido espacio en cabina, sí era destacado el impecable servicio ofrecido a los pasajeros de esta aeronáve, que incluía, entre otras cosas, el servicio exclusivo de tranporte en limousine y diversas exquisiteces gourmet servidas a bordo junto con los mejores vinos y el mejor champagne. El 10 de abril de 2003, BA anunció que a partir del 24 de octubre de ese año los vuelos del Concorde cesarían, debido al descenso en el número de pasajeros y el incremento de los costes de mantenimiento. El último vuelo del Concorde en su línea de los sábados desde Heathrow hasta Barbados se realizó el 30 de agosto de 2003.